当サイトで紹介しているさいたま市対応の注文住宅会社の中から保証年数が30年以上の会社をピックアップ。保証内容、口コミ評判や施工事例を紹介していきます。※2019年11月時点に公式HPとSUUMOを調査した情報を元にしています。
※保証年数は、条件によって異なる場合があります。詳しくは各社にお問い合わせください。
埼京・川越線が中心の交通網となるエリアです。
駅の開発とともに住宅地として開発が進んできたエリアで、閑静な住宅街が広がっています。
さいたま市内でも比較的新興住宅街に位置するエリアなので、今後も住みやすさの改善が期待されています。
JR宇都宮線の土呂駅、高崎線の宮原駅、埼京・川越線の日進駅など複数の路線の駅を利用できるエリアです。
都内へのアクセスに優れているため、駅近辺は区画整理が進み、大規模マンションなども建設されています。
駅から少し離れれば、小さな公園なども多い住宅エリアが整っています。
複数路線が跨る、埼玉県内でも有数の駅 大宮駅が交通の中心となるエリアです。
駅周辺は商業施設が立ち並び、ショッピングで困ることはないでしょう。
埼玉県随一の繁華街という顔も持つため、エリアによっては治安に不安が残るので、大宮区内でのエリア選びも重要になります。
JR宇都宮線 東大宮駅などが交通の中心となるエリアです。
都心へ40分ほどでアクセスできる利便性から、ベットタウンとして開発が進んでいます。
東大宮駅近辺はベッドタウンとして開発が進み、既に住宅地が多く立ち並びますが、少し離れるとまだまだ開発可能なエリアが残っています。
JR埼京・川越線の南与野・与野本町・北与野駅などが交通の中心となるエリアです。
大きい道路も多く、車での移動も便利なエリアです。
区全体として標高が低いため、水害対策は検討をしておくべきです。
JR武蔵野線の西浦和駅などが交通の中心となるエリアです。
首都高の乗り口も区内にあるため、車で都心に出る方などにおすすめのエリア。
国立埼玉大学がエリア内にあり、学習塾などには埼大生のアルバイトも多く、教育環境に関しても評判が高いエリアです。
複数路線が乗り入れるJR 浦和駅が交通の中心となるエリアです。
その他にも京浜東北線 北浦和駅、埼京・川越線 与野駅という都心へのアクセスに優れた路線があるため、住宅地としての選択肢は広く考えられるエリアです。
土地の数も少なくなってきているエリアなので、土地探しに強い会社とじっくり話を進める必要あり。
JR京浜東北線・武蔵野線の駅である南浦和駅や埼京・川越線の中浦和駅が交通の中心となるエリアです。
首都高、外環自動車道の出入り口も区内にあるため、車での通勤を行う人にとっても便利なのが特徴。
JR武蔵野線 東浦和駅、埼玉新都市交通の浦和美園駅が交通の中心となるエリアです。
他エリアと比べると都心へのアクセスの良い路線があるわ家ではなく、どちらかというと東北自動車道、首都高の入口があることから車中心の生活者の利便性が高いエリア。
東武アーバンパークラインの岩槻駅、東岩槻駅が交通の中心となるエリア。
東北自動車道の入口も区内にあり、東武アーバンパークラインの都心へのアクセスを考えると、車中心の生活者の利便性が高いエリアです。
旧岩槻市全体が岩槻区となっており、さいたま市の行政区で最大の面積を誇ります。
まだまだ宅地として購入できるエリアは残っているかもしれません。
当サイトで紹介しているさいたま市対応の注文住宅会社の中から保証年数が30年以上の会社をピックアップ。保証内容、口コミ評判や施工事例を紹介していきます。※2019年11月時点に公式HPとSUUMOを調査した情報を元にしています
※保証年数は、条件によって異なる場合があります。詳しくは各社にお問い合わせください。